Rem Mobil Berbunyi Saat Diinjak? Kenali Penyebab dari Bunyinya

Rem yang berbunyi saat diinjak tidak selalu berarti bahaya, tetapi juga tidak boleh diabaikan. Menurut Auto2000, penyebab rem mobil bunyi beragam, dan meski tidak selalu berbahaya, tetap perlu diperiksa agar tidak berkembang menjadi masalah serius. Panduan ini menyusun penyebab-penyebab yang dijelaskan bengkel resmi dan pabrikan (Auto2000, Daihatsu) serta media otomotif berdasarkan jenis bunyi dan kapan bunyi itu muncul, supaya Anda bisa menilai seberapa mendesak mobil perlu dibawa ke bengkel.

Ringkasan: Kenali dari Bunyinya

Bunyi / kondisi	Kemungkinan penyebab
Berdecit saat hujan atau setelah melewati genangan	Cipratan air ke cakram rem (umumnya sementara)
Berdecit berulang di cuaca kering	Kotoran/debu di cakram atau tromol, rembesan oli, kampas berkualitas rendah, kampas mulai menipis
Suara seperti gesekan logam atau besi	Kampas rem habis, pelat besi bergesekan dengan cakram — segera ke bengkel
Decit terdengar dari dalam kabin saat pedal diinjak	Pedal rem kekurangan pelumas
Bunyi disertai pedal bergetar, pedal terasa lebih dalam, atau rem tidak pakem	Kampas rem habis atau masalah komponen rem lain — segera ke bengkel

1. Berdecit Saat Hujan: Cipratan Air

Daihatsu menyebut penyebab yang sering tidak disadari: mengerem saat melewati genangan atau jalan basah. Cakram rem terciprat air hujan sehingga rem berdecit. Menurut Daihatsu, kondisi ini bersifat sementara dan tidak perlu dikhawatirkan. Auto2000 juga mencatat bahwa cipratan dari genangan air di jalan, terutama di musim hujan, bisa mengenai sistem pengereman dan memicu bunyi.

Namun bila bunyi tetap muncul setelah jalan kering, penyebabnya kemungkinan ada di bagian lain.

2. Decit Berulang: Kotoran, Oli, dan Kualitas Kampas

Kotoran dan debu

Auto2000 menjelaskan bahwa tumpukan kerak kotoran seperti debu, residu oli, atau gemuk di cakram dan tromol bisa membuat rem berdecit. Pada rem tromol, partikel halus dapat menghalangi kampas saat pengereman. Bila dibiarkan, menurut Auto2000, kampas dan cakram lebih cepat aus, dan panas berlebih akibat gesekan bisa merusak komponen rem di sekitarnya.

Rembesan oli

Oli yang menetes dan mengenai cakram rem, kata Auto2000, bisa membuat rem kurang pakem. Daihatsu menambahkan bahwa rembesan oli mesin yang masuk ke kampas dan cakram memicu decitan sekaligus menandakan ada kebocoran yang juga mengganggu kinerja mesin.

Kampas berkualitas rendah

Auto2000 dan Daihatsu sama-sama menyebut kampas rem nonorisinal atau berkualitas rendah sebagai penyebab bunyi. Kepala mekanik Auto2000 Cilandak yang dikutip detikOto menambahkan bahwa kampas yang tidak sesuai standar bisa aus tidak merata dan menimbulkan bunyi.

3. Suara Gesekan Logam: Kampas Menipis atau Habis

Menurut Auto2000, bunyi berdecit saat mengerem sering disebabkan kampas rem yang menipis. Kampas memang aus secara alami karena terus bergesekan dengan cakram. Bila sudah terlalu tipis, bagian besi kampas langsung bergesekan dengan cakram, sehingga muncul bunyi dan daya pengereman berkurang.

Bunyi ini sebenarnya peringatan yang disengaja. Auto2000 menjelaskan adanya tab baja kecil yang dikeraskan yang menyentuh rotor sebelum kampas habis. OtomotifNet juga menyebut kampas rem cakram dilengkapi pelat besi kecil yang akan bergesekan dengan piringan cakram saat kampas menipis. Mengabaikannya berisiko: rem tidak pakem yang bisa berakibat fatal, dan piringan cakram ikut rusak karena gesekan logam dengan logam.

Sebagai acuan, Auto2000 menyebut ketebalan kampas rem sebagai berikut:

Posisi	Kondisi baru	Batas ganti
Kampas depan	sekitar 9 mm	sekitar 3 mm
Kampas belakang	6 mm	2 mm

Kepala Bengkel Auto2000 Indramayu yang dikutip detikOto menyebut kampas umumnya perlu diganti sekitar 60.000–70.000 km untuk mobil transmisi manual dan 35.000–40.000 km untuk transmisi otomatis, karena mobil otomatis minim engine brake sehingga rem lebih sering dipakai. Angka ini sangat bergantung pada model dan gaya berkendara, jadi ikuti buku manual kendaraan Anda dan hasil pemeriksaan bengkel.

4. Decit dari Pedal di Dalam Kabin

Tidak semua bunyi berasal dari roda. Auto2000 dan Daihatsu sama-sama menyebut pedal rem yang kekurangan pelumas bisa berdecit saat diinjak, dan suaranya terdengar dari dalam kabin. Auto2000 menyarankan perbaikannya dilakukan di bengkel.

5. Penyebab Lain yang Perlu Diperiksa Bengkel

• Komponen longgar. Baut kaliper yang kendur atau kampas yang tidak terpasang dengan benar bisa menimbulkan bunyi (Auto2000).
• Rem terlalu panas. Auto2000 menyebut kampas bisa kepanasan saat melewati jalan berbukit karena rem terus bekerja.
• Piston rem aus atau rusak. Menurut Daihatsu, kondisi ini mengganggu kinerja pengereman.
• Rem tangan terlalu sering dan terlalu lama dipakai dapat memengaruhi kualitas rem dan memicu korosi (Auto2000).
• Minyak rem yang tidak pernah diganti. Mekanik Auto2000 Cilandak (via detikOto) menjelaskan minyak rem lama mengandung uap air yang membuat rem jadi panas.

Yang Aman Dicek Sendiri vs Harus ke Bengkel

Bisa dicek sendiri (tanpa membongkar rem):

• Kapan bunyi muncul: hanya saat hujan, terus-menerus, atau dari arah pedal.
• Kampas rem depan — menurut Kepala Bengkel Auto2000 Indramayu (via detikOto) dapat dilihat tanpa dibongkar; kampas belakang perlu dibongkar di bengkel.
• Level minyak rem di reservoir; Auto2000 menyebut minyak rem yang berkurang bisa jadi tanda kampas habis.
• Lampu indikator rem di dasbor.
• Tetesan oli di sekitar roda.

Segera ke bengkel bila bunyi disertai tanda-tanda yang dirangkum Auto2000 dan detikOto: suara gesekan logam, pedal bergetar saat diinjak, pedal harus diinjak lebih dalam, rem tidak pakem, jarak pengereman makin jauh, mobil berguncang saat mengerem, lampu indikator rem menyala, atau bau terbakar. Pembersihan cakram dan tromol, penggantian kampas, serta pemeriksaan kaliper dan piston melibatkan pembongkaran roda dan sistem rem, jadi sebaiknya diserahkan ke mekanik. Perkiraan biayanya bisa Anda lihat di Estimasi Biaya Servis, dan gejala lain bisa ditelusuri lewat Cari Masalah Kendaraan.

Cara Merawat Rem agar Tidak Mudah Berbunyi

• Periksa kondisi kampas rem dan level minyak rem secara rutin (Auto2000).
• Lakukan servis berkala. Mekanik Auto2000 Cilandak (via detikOto) menyarankan perawatan rutin setiap 6 bulan.
• Ganti minyak rem secara berkala (Daihatsu) sesuai jadwal di buku manual.
• Gunakan kampas rem orisinal atau berkualitas (Auto2000, Daihatsu).
• Segera tangani kebocoran oli agar tidak mencemari cakram rem (Auto2000).
• Hindari memakai rem tangan terlalu lama bila tidak diperlukan (Auto2000).

Sumber

• Auto2000 — 9 Penyebab Rem Mobil Bunyi Saat Diinjak (20 Februari 2025)
• Auto2000 — Kenapa Rem Mobil Berdecit? Ini Jawabannya (26 Agustus 2021)
• Auto2000 — Penyebab Rem Mobil Bunyi dan Cara Mencegahnya (30 Agustus 2020)
• Auto2000 — Cara Redam Rem Berdecit Agar Tetap Nyaman dan Aman Berkendara (1 Mei 2020)
• Auto2000 — Kapan Saatnya Ganti Kampas Rem? (5 September 2020)
• Auto2000 — Wajib Tahu 9 Ciri-Ciri Kampas Rem Mobil Habis (19 Desember 2024)
• Daihatsu Indonesia — Rem Mobil Bunyi Berdecit? Ini Penyebab & Cara Mengatasinya (9 April 2025)
• detikOto — Waktu yang Tepat untuk Ganti Kampas Rem Mobil (25 Juli 2023)
• detikOto — Ini Penyebab Rem Bunyi Cit-cit saat Mobil Dikendarai, Buruan Dicek Deh.. (12 Juni 2020)
• detikOto — 4 Tanda Kampas Rem Mobil Habis (7 Oktober 2020)
• OtomotifNet — Ini Sinyal dari Kampas Rem Mobil Sudah Habis, Segera Ganti atau Dompet Tergerus (6 April 2023)